台灣森那美起亞預計將於2024年第二季在國內正式發表EV9車系，並規劃於2024年第四季，陸續引進小改款Picanto、Sorento以及Carnival車系。同時為迎向新能源時代，Kia總代理台灣森那美起亞也表示將積極與母廠爭取，預計於2025年導入EV3全新跨界電動休旅。

本次電動SUV集評中，涵蓋了歐系、韓系及美系的車款，且評比的6款車尺碼上也稍有些落差，Mustang Mach-E和Model Y車長超過了4.7米，而EV6與Ioniq 5落在4.6米多甚至接近4.7米，相對起來iX1與C40 Recharge車格就明顯小上一些。此外，因每款車所源自的地域不同，車輛外觀造型、或是車內的布局及設計上也有所差異，消費者可以根據自己的喜好，選擇最喜愛的車型。

U-CAR 團隊在 2023 年下半年首度購入Kia EV6 GT-Line e-AWD 增程版車型，並運用在日常公務行程、試車支援、充電站能耗測試等多項任務，行駛里程至今已突破2萬公里，且試駕路況亦涵蓋市區道路行駛、高速公路長途出差往返或是山區道路，也與U-CAR網友分享新車購入後的真實使用心得。

臺灣電動車市場在2023年同樣有相當強勁的成長，全年電動車總市場銷售首度來到破2萬輛大關的規模、甚至最終是達到24,778輛的亮眼佳績。若與2022年對比2021年增長高達128%的幅度略微放緩，但最主要也是受制於部分車款的原廠供應仍有不及，加上受到矚目的國產乘用電動車Luxgen n⁷尚未正式大量交付消費者，讓整體電動車領牌衝高的力道仍有所壓制。

此次我們規劃以使用累積里程超過1.9萬公里的Kia EV6 GT-Line e-AWD增程版，進行環島2天1夜接近900公里的旅程，看看在搭配U-POWER環臺超高功率快充的服務之下，EV6以18分鐘就能快充至80%的電氣性能，究竟能替環島旅途，帶來何種愜意且無里程焦慮的純電生活體驗。

Kia在2024投資者日年度會議中分享品牌在全球市場年度表現之外，也分Kia規劃在2027年前將推出包含EV2、EV3、EV4等電動車，以及兩款PBV電動車在內，總計達15款的純電作品，並預計在2030年時，電動車年銷量會達到160萬輛的水準。

U-CAR團隊在2023年下半年購入了1輛Kia EV6 GT-Line e-AWD增程版，經過長時間的體驗，對於EV6整體的能耗、充電、駕馭等環節的表現，有著更深一層的認識。尤其在對電動車先天較為不利的冬季低溫環境，如何提升整體續航、還有充電效率，U-CAR團隊更是累積出長期的使用心得，我們也在此篇跟大家分享諸多「小撇步」。

U-CAR[集體評比] 單元，此次集結現階段國內市場主流、售價200萬至250萬間的雙馬達電動四驅休旅車，囊括BMW iX1、Ford Mustang Mach-e、Kia EV6、Hyundai Ioniq 5、Tesla Model Y與Volvo C40 Recharge為網友進行購車資訊整理，同時彙整稅賦、消耗性零件、非消耗性零件、定保價格等內容，提供市場更全面的電動車購買指南。

近期Kia總代理台灣森那美起亞特別向韓國母廠爭取延長Kia EV6高壓電池保固 1 年/2 萬公里，從原訂 8 年/16 萬公里延長至 9 年/18 萬公里，且在2024年3月31 日前領牌之 Kia EV6 車型皆可適用，代表著不僅有在3月份掛牌的新車主可適用，原有Kia EV6舊車主亦同享高壓電池延長保固福利。

有鑑於電動車市場快速成長，U-CAR編輯部特別規劃250萬級距主流純電休旅集評，包含2023年於國內首度發表的BMW iX1及Ford Mustang Mach-E車系，以及進行年式更新的Kia EV6車系以及Volvo C40 Recharge車系，另外名列年度銷售前10名排行榜的Hyundai Ioniq 5車系，以及國內純電車款銷售冠軍Tesla Model Y車系也同樣入列。

Kia總代理台灣森那美起亞繼10 月在屏東大鵬灣賽道、舉辦EV6 GT媒體試駕體驗活動後，接續選擇在2023年11月6日，於國內正式發表EV6車系的頂級性能車款EV6 GT，採用單一車型規格設定，新車正式售價為273.9萬，前30名車主還可享總價值17萬元的尊榮禮遇。

Hyundai-Kia集團除先前ICCU軟體召回外，此次更在韓國召回17萬輛、全球總計50萬輛E-GMP平臺車款，包含Hyundai Ioniq 5、Ioniq 6，Kia EV6車系，將進行ICCU硬體更換。臺灣市場部分，Hyundai總代理南陽實業表示目前還沒接到原廠相關召回通知，如有更新資訊，將會第一時間公布。

此回集評我們集結包含市場上主流的200萬至250萬間之雙馬達四驅休旅，品牌上涵蓋傳統認知的一般品牌、以及豪華品牌車款。各品牌車型有的強調操控，有的強調凌厲加速，有的注重行車舒適度。駕駛輔助Level 2已是基本盤，各家更力拚在科技完整度，以及整體系統作動的細膩程度。

BMW 總代理汎德汽車送測的 i7 eDrive50 單馬達後驅車型，登上國內 WLTC 長跑冠軍寶座。至於那些車能讓消費者每塊錢買到最多續航里程呢？我們把續航里程除以售價，整理出市售電動車WLTC測試續航性價比排行榜！前3名依序是EV6 Air增程版、Model 3 LR與Model 3是續航性價比最划算前3名。

本次的200~250萬電動休旅集體評比，齊聚了5款產品，包括有：BMW iX1、Ford Mustang Mach-e、Kia EV6 、Tesla Model Y Performance以及Volvo C40 Recharge，實際從臺北出發，中途不充電，一「桶」電開到高雄，直接測試能耗表現與充電曲線。